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燃料电池是《中国制造2025》中的一个重要发展方向。2016年国家发展改革委、国家能源局组织编制了《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》，部署了氢能与燃料电池技术创新等15项重点任务。

从2016年开始，中国各大无人机厂商以及燃料电池厂商也开始了氢燃料电池在工业级无人机领域的应用。但因燃料电池核心配件性能，客户使用便捷等问题一直未能得到大范围推广和使用。随着产业的不断发展以及技术的成熟，中国的燃料电池产业得到大幅发展，而作为无人机全球基地的中国，也建立了全球第一个国家级别的标准，即GB/T38954-2020《无人机用氢燃料电池发电系统》。

图片[SAC查询GB标准结果]

6月2日 国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布2020年第14号国家标准公告，批准236项推荐性国家标准，其中包括国家标准《无人机用氢燃料电池发电系统》。国家标准《无人机用氢燃料电池发电系统》由TC342（全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为中国电器工业协会。

近年来无人机发展迅猛，不论是民用、警用还是军用，工业级无人机的重要性日渐明显。无人机的使用不仅可以节约大量的人力、物力、财力和时间成本，还可以在关键场合起到不可替代的作用。以燃料电池为动力系统的无人机兼具燃油动力的长续航优点和电池动力的无震动和噪音的优点。为工业级无人机在复杂的工作环境提供了更好的动力选择。

本标准适用于以氢气为燃料、为微型（<7kg）或轻型（7~116kg）无人机提供动力的燃料电池发电系统及其与其配套使用的氢气储存和供应系统。主要技术内容：拟包括：启动/关闭方式、额定输出功率、输出电压范围、功率过载率、启动时间、电效率、连续运行时间、抗振能力、电磁兼容性、尾气中氢气浓度限制、防护等级、寿命、稳定供氢流量、氢气泄漏量、数据传输、保护与告警功能等。标准草案的主要内容：包括规范性引用文件、术语、通用要求、技术要求、试验检测、以及标志、包装和运输方面的内容。

目前国内已有数十家燃料电池企业提供无人机用燃料电池产品，发电系统被广泛用于无人机上，续航时间超过以锂离子电池为动力的无人机的2倍以上，极大地扩展了无人机的应用领域和使用范围，深得客户喜爱。相信本次无人机用氢燃料电池国家标准发布，将进一步规范无人机用氢燃料电池产品，提速氢动力无人机产业发展。
作为全球氢燃料电池行业的领军企业，韩国斗山集团已积累超过50年的氢燃料电池技术经验，拥有全球最大规模的固定式燃料电池装机容量，同时建立并运营全球最大的工业副产氢发电站。氢燃料电池产品遍布全球。

2016年斗山集团以固定式燃料电池技术为基础设立里了专门从事移动式氢燃料电池应用的斗山创新(Doosan Mobility Innovation), 从事1~20kW级移动式氢燃料电池全产业链产品的设计开发及生产销售。并在2019年9月设立斗山创新（深圳）有限公司全外资法人，布局中国移动式氢燃料电池产业的发展。目前已经成功与包含无人机行业的领军企业深圳科卫泰，成都纵横在内的多个无人机公司建立战略合作伙伴关系，共同合作开发产品并利用各自渠道共同推广在国内外的销售。同时也与西北工业大学在内的高校组织建立合作关系，共同促进中国氢燃料电池在无人机产学研方向的发展。

未来，斗山创新将通过移动燃料电池技术提供前所未有的移动革新。开发氢燃料电池无人机，AGV以及叉车，小型机械等提供可以突破现有动力源局限性的解决方案。